RAIL3

A Rumo é uma empresa brasileira do setor de logística. Foi originada a partir da fusão entre a Rumo Logística e a ALL (América Latina Logística), a atual estrutura da Rumo é o principal ativo operacional de sua controladora, a Cosan Logística.

A companhia representa a maior operadora ferroviária independente do Brasil e, adicionalmente, atua com operações de centros de distribuição, terminais portuários/logísticos e com a armazenagem de bens.

Atuação da Rumo (RAIL3)

A Rumo atua a partir de uma estratégia de crescimento com foco em uma expansão geográfica consistente, em prol de ampliar sua presença no setor logístico brasileiro.

Com foco no fornecimento de serviços logísticos para, principalmente, o transporte e armazenamento de commodities agrícolas, a Rumo possui uma infraestrutura logística dotada de milhares de quilômetros de ferrovia e de múltiplas locomotivas e vagões, além da utilização do transporte intermodal e de sua presença nos três principais corredores de exportação de commodities agrícolas do território nacional. Sendo assim, nota-se a relevância da Rumo no negócio agrícola brasileiro, através do transporte das commodities produzidas.

A Rumo (RAIL3) Hoje 

A companhia possui presença em 80% das regiões exportadoras do Brasil, com o objetivo de interligar produtores aos portos, nos quais realiza-se a exportação das respectivas commodities agrícolas. Para exercer tal função, a Rumo possui em torno de 13.000 quilômetros em linhas ferroviárias, através das quais são operadas, aproximadamente, 1200 locomotivas munidas de um agregado de 33.000 vagões de carga.

A presença geográfica da companhia se estende em 8 estados brasileiros (GO, MT, SP, PR, SC, RS, MS, TO) e, adicionalmente aos serviços de transporte em si, a Rumo possui a concessão de 2 terminais portuários no porto de Santos. Além disso, a companhia atua na armazenagem das commodities e no gerenciamento de seus próprios centros de distribuição. 

O modelo de negócios da Rumo é dividido em três unidades de negócios, em prol de distinguir as malhas e os setores nos quais cada uma realiza suas operações, são elas: Operação Norte, Operação Sul e Operação de Contêineres.

Através das unidades citadas, a Rumo operacionaliza seus serviços de logística e armazenagem, contribuindo para a exportação de mercadorias agrícolas. Vale destacar que, apesar da predominância do uso de ferrovias, a empresa utiliza-se de transporte intermodal, mesclando trens e caminhões, em cenários nos quais é possível otimizar custos a partir de tal operação.

Com o objetivo de operacionalizar uma atuação empresarial de tamanha amplitude, a Rumo possui mais de 9000 colaboradores diretos, distribuídos entre as regiões nas quais atua. 

Histórico da Rumo (RAIL3)

Dentre os marcos históricos na trajetória da Rumo, tem-se como ponto de partida a criação da marca Rumo, propriamente dita, no ano de 2006. No contexto da época, a companhia era a maior operadora de serviços logísticos na exportação de açúcar. Como previamente mencionado, o atual porte da infraestrutura da Rumo foi originado pela fusão entre a Rumo e a América Latina Logística (ALL), sobre a qual os fatos serão discorridos mais adiante. 

Entretanto, a história de ambas as empresas se cruzou no ano de 2009, quando foi realizado o acordo inicial entre a Rumo e a ALL. Em sequência, no ano de 2010 ocorreu um processo de capitalização da Rumo e, consequentemente ocorreu uma proposta de fusão entre ambas as companhias no ano de 2014. 

Mediante à proposta de fusão das operações da Rumo e da América Latina Logística, tal fusão foi completada no ano de 2015. Ao passo que, ainda no mesmo ano, a Rumo tornou-se listada na bolsa de valores brasileira, a B3, sobre o seguimento de listagem Novo Mercado. 

Previamente ao progresso protagonizado pela Rumo (RAIL3) a partir de 2015, é importante destacar determinados marcos históricos da ALL, companhia com a qual a Rumo fundiu-se em 2014. Em virtude da privatização do sistema de ferrovias brasileiras, ocorrida entre 1996 e 1998, a América Latina Logística foi criada no ano de 1999. No decorrer de seu crescimento, a companhia tornou-se listada em bolsa de valores no ano de 2004. 

Em sequência, a ALL adquiriu a companhia Brasil Ferrovias em 2006 e, no decorrer de sua trajetória, atuou em outros projetos como, por exemplo, o Projeto Rondonópolis, concluído em 2013. Vale destacar que as ações da ALL adequaram-se ao seguimento de listagem Novo Mercado em 2010 e, finalmente, a fusão com a Rumo Logística foi concluída em 2015. 

A partir do ano de 2015 a Rumo, já após a fusão com a ALL, executou dois aumentos de capital nos anos de, respectivamente, 2016 e 2017. Com base em sua estratégia de crescimento no setor logístico, com ênfase na logística de commodities agrícolas, a companhia passou a auferir lucro líquido no ano de 2018, com uma lucratividade em tal ano de, aproximadamente, R$273 milhões. Adicionalmente, a Rumo venceu o leilão da Ferrovia Norte-Sul no ano de 2019, de tal maneira que sua malha de logística ferroviária foi significativamente ampliada.